Mazurská jezera, příjemná to jachtařská oblast
Ranní rozbřesk v Okartowu. Začíná osmý den plavby.
Dnešní trasa je : nejprve přes Śniardwy k jihozápadu, průlivem na jezero Seksty, pak přes śluzu Karwik kanálem Jeglinskim
a konečně krajem jezera Roś do městečka Pisz.
Prohlédneme si město a pak zpět na severozápad, okrajem Śniardwy a průlivem Przeczka jej opustíme.
No a v místě, kde jezero Beldany přechází v jezero Mikolajskie, zakotvíme na kotvišti Kolo promu.
Nebo poplujeme ještě o kousek dál na kotviště Flosek.
Vítá nás śluza Karwik (plavební dráha vede pod žlutý konstrukční oblouk).
Pozor, tato fotka pochází ze zpáteční cesty. Při cestě tam je pohled zrcadlově obrácený.
Kotvíme u zvláštního pontonu.
Kostel v Piszi.
A pak už zase odvázat loď a vyrazit.
Zpátky přes jezero Roś, kanál Jeglinski, śluzu Karwik a jezero Seksty na Śniardwy a dál k severozápadu.
Nedaleko před úžinou Przeczka můžeme udělat zastávku v maličkém přístavu Popielno.
Samozřejmě se zde dá i nocovat, ale my budeme zase pokračovat dál.
Je zde chov koní. Rasa se jmenuje "konik polski".
Někdy se pohádáme ...
... ale pak jsme zase kamarádi :-)
Pohled zpět přes Śniardwy směrem k jezeru Seksty a k Piszi.
Průlivem Przeczka opouštíme největší mazurské jezero.
Blíží se podvečer a hledáme vhodné míst ke kotvení.
Vodní plocha před námi se rozděluje. Severozápadně pokračuje jezero Mikolajskie, jihozápadně pak Beldany.
V místě, kde se stýkají, je kotviště a tábořiště Kolo promu (česky U prámu - nedaleko je přívoz).
Nebo můžeme pokračovat ještě o kousek dál na kotviště Flosek.
Pozdní odpoledne využijeme k tomu, abychom se trochu seznámili s interiérem naší lodi.
Je sice komické seznamovat se s lodí, když plavba se již chýlí k závěru.
Ale, konec konců, je to jen virtuální plavba :-)
Jachta je cca o 4 m kratší než jadranské plachetnice.
Z toho vyplývá jiné uspořádání vnitřku lodi.
Tento není členěn na salon a kajuty, jak je zvykem u větších lodí.
Vnitřek představuje jediný prostor.
V přídi mohou celkem pohodlně spát dva lidé.
Střední prostor je přes den upraven k obývání.
Stůl uprostřed má po stranách dvě desky. Ty se zvednou a vznikne plocha stolu.
Po jeho stranách mohou sedět tři a tři lidé.
Na noc se desky stolu sklopí, prostor pro nohy se zakryje dvěma prkny a matracemi a vznikne noční uspořádání pro spaní.
Po obou stranách stolu tak mohou spát dva lidé, ovšem poměrně stísněně.
Pokud na každé straně stolu spí jen jeden člověk, má tam místa dost.
Na úrovni schůdků nahoru do kokpitu je na jedné straně malá kuchyňka.
Na druhé straně je prostor pro chemické WC, jímž může být loď na požádání vybavena.
Nám se však osvědčilo využívat tento prostor spíš jako spíž, tedy sklad potravin :-)
V zádi, pod kokpitem, je další prostor na spaní.
Na šířku i na délku je zcela dostatečný, ovšem poněkud nízký.
Mohou tam spát dva lidé napříč. Ovšem pokud ten zadní chce vylézt ven přes toho předního, je to poněkud krkolomné.
Pokud vzadu spí jen jeden člověk, má tam místa dost a dost.
I na Mazurách jsou k mání větší lodě s jednou samostatnou kajutkou v přídi a dvěma vzadu po stranách.
Výše popsané uspořádání je však běžnější.
Součástí vybavení lodě je bomba na plyn, nádobí, příbory, kanystry na vodu (obvykle dva).
Dvě pádla a bidlo s hákem, dvě kotvy.
Součástí vybavení naopak nejsou (a je dobré vzít si vlastní) přikrývky a polštářky, osušky (papírové i látkové), ručníky.
Mycí houbičky do kuchyně, přípravek na mytí nádobí. Kolíčky na prádlo, cukr, sůl. Ostrý nůž na krájení chleba, vařečka.
Večer můžeme udělat oheň a třeba se družit s Poláky :-) Jsou obvykle velmi přátelští a rádi vás pozvou na skleničku.
Tak dobrou noc.
Včera byl 7. plavební den
Zítra bude 9. plavební den